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电动克尔维特SUV的时间到了大胆的想法也呼吁独立的克尔维特品牌

2022-04-29 来源:福州农业机械网

电动克尔维特SUV的时间到了 大胆的想法也呼吁独立的克尔维特品牌

随着2021年福特野马Mach-E于本周首次亮相,一位颇具影响力的分析师表示,通用汽车现在该紧随雪佛兰克尔维特(Chevy Corvette)并打造电动跨界车,这将成为克尔维特(Corvette)的子品牌。

摩根士丹利(Morgan Stanley)的亚当·乔纳斯(Adam Jonas)周二在给客户的报告中写道:“现在是时候看看通用汽车的超级跑车品牌克尔维特(Corvette)的潜力了。” “从历史上看,通用汽车将克尔维特扩展到其单一车型地位之外的任何东西的想法都是品牌赫西中国机械网okmao.com。但是全球汽车的时代正在改变。”

乔纳斯说,Corvette子品牌的价值可能在7到120亿美元之间。中置发动机的维特将继续保持领先地位,但是假想的带科尔维特徽章的电动SUV也将加入产品组合,并允许新品牌在2020年代中期之前每年可售出80,000辆汽车,到2020年底将每年售出100,000辆。十年。科尔维特还可能增加一款价格约为15万美元的高端超级跑车,以完善这个产品组合。尽管这听起来可能有些大胆,但有关野马系列产品进一步扩展的传闻已经开始增多。雪佛兰今年至九月已售出14,497艘护卫舰。中置发动机C8将于2月开始生产。

雪佛兰拒绝评论摩根士丹利的报告。一位发言人对Autoblog表示:“我们感谢每个人对这个标志性品牌的兴奋,但我们不会参与这一猜测。” 在公司第三季度财报电话会议上,通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)表示赞同。

乔纳斯指出,法拉利于2016年从菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler )剥离出来,作为一个超级跑车品牌的例子,该品牌从FCA的利基市场发展成为估值约300亿美元的大型公司。他认为,这样的举动将释放科尔维特在雪佛兰和通用汽车内部的真正价值,在那里,铭牌被低估了。法拉利也在追求SUV的计划。

“实质上,我们认为Corvette品牌被市场低估和低估了,”乔纳斯说,他预计Corvette的当前价值为20亿美元。

在野马马赫-E是野马阵容的扩大,包括新的车身造型和电气化,和法拉利是一家独立的公司,公开上市。摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师对科尔维特(Corvette)的建议只是在中间,只是让其在通用汽车公司内拥有自己的品牌地位,尽管乔纳斯(Jonas)表示,在通用汽车保留部分股权的情况下进行全面剥离是有好处的。

乔纳斯指出,电气化也将使Corvette实现比内燃机本身所允许的更高水平的性能,而增加SUV的车身风格将使该品牌向完全不同的消费者群体开放。

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